Annonce exclusive Gens de Confiance
Vends vedette hollandaise Linssen vintage, 10m66, résidence principale depuis 10 ans
Bateaux & Caravaning
Redon (35600)
87 000 €
Chers Gens de Confiance,
Changeant de mode de navigation et d’hébergement, je me sépare fin 2026 de "ISIS" :
VEDETTE HOLLANDAISE LINSSEN 35 VLET Classic Sturdy
Mer et Eaux Intérieures
Année de construction : 1990
Estimation (IA “Gemini”) de ce modèle de 1990 : 80 -120 K€
Acquisition 2016(NL),
Passeport navire étranger(NL), délivré à Saint Malo (04/07/2016)
Résidence principale depuis 2016
Assuré : 83 000 € (2016) avant améliorations (datées)
Longueur 10m70
Largeur 3m30
Tirant d’air : 2m55 sans bimini
Tirant d’eau : 1m05 - 1m10 en charge
Poids : 10,5 T - 11 T en charge
Coque acier à bouchain (bleu nuit, RAL 5400), Superstructures (blanches, RAL 9010), peintures très saines mais de trois ans
Pont arrière et passavants : teck
Postes de pilotage : intérieur et extérieur, barres à roue hydrauliques
Tableau de bord intérieur (2019) : tableau de contrôle DMC GX, BMS
Balcons, chandeliers, bossoirs : inox
Bimini, cagnards balcon de pont
Echelle inox et Plage de bain AR
Ancre et chaine (30m de 12)
4 anodes (deux ans en eaux douces)
Antifouling à matrice dure (2026)
MÉCANIQUE
Moteur Volvo Penta TMD 31A
N° 2203105616
4 Cylindres, 100 CV, turbo :
2965 heures en 2016, 3370 heures en 2023; 170 heures (nouveau compteur, d’octobre 2023 jusqu’au printemps 2026) : total : 3540 heures. Une horloge !
Hélice 4 pales
Hydrolub
Entretien mécanique exclusif depuis 2016 (M. Le Clainche, SMIB)
ELECTRICITÉ
Circuit alimentation (2017)
Batteries 12 V :
- 2 de servitude neuves GEL UNIBAT, 12V, 2x150Ah (2025),
- 1 moteur,
- 1 propulseur d’étrave (révisé 2024) - et guindeau électrique
Multiplus Compact, tableau de contrôle DMC GX, BMS Victron (2017)
Convertisseur 12V / 220V Victron (2017)
Transformateur d’Isolation Victron contre électrolyse (2017)
Nlle prise de quai 220 V (2022)
Traceur Sondeur RAYMARINE RS 150 (2019), Logiciel NAVIONIC (à mettre à jour)
Radio FM CLARION (2017)
Guindeau électrique Quick HC3 deux prises pour commande (2023)
VHF fixe Suivi et modif. Élec. Exclusif depuis 2016 (M. Clerc, SPN ENERGY)
AMÉNAGEMENTS
Configuration intérieure d’origine, plaquage bois, (isolation insuffisante en hiver)
Carré en U, 5 places, 1m95 sous barrot dans le carré, grand lanterneau, largement vitré
Stores vénitiens tissus
Cabine AR séparée, lit double
Cabinet de toilettes avec douche électrique avec WC électriques (moteur révisé 2022)
Cuve eaux grises : 200 L
Cabine AV : indépendante, deux grandes couchettes en V
Dinette convertible en couchette double sur tribord
Cuisine sur babord gaz 2 feux : inox Evier rond : inox, Micro ondes, Frigo WAECO
Gaz : Propane (coqueron AV)
Cumulus eau chaude 100 L : électrique et circuit refroidissement moteur
Chauffage Webasto diesel
Cuves gasoil : 2 x 200 L
Cuve Eau douce 200 L
Cuve à eaux noires
BATEAU VISIBLE PORT de REDON (35600),
Accès gare SNCF (10 mn à pieds)
Sera sur terre-plein en novembre.
Dossier complémentaire Google Drive à disposition
Changeant de mode de navigation et d’hébergement, je me sépare fin 2026 de "ISIS" :
VEDETTE HOLLANDAISE LINSSEN 35 VLET Classic Sturdy
Mer et Eaux Intérieures
Année de construction : 1990
Estimation (IA “Gemini”) de ce modèle de 1990 : 80 -120 K€
Acquisition 2016(NL),
Passeport navire étranger(NL), délivré à Saint Malo (04/07/2016)
Résidence principale depuis 2016
Assuré : 83 000 € (2016) avant améliorations (datées)
Longueur 10m70
Largeur 3m30
Tirant d’air : 2m55 sans bimini
Tirant d’eau : 1m05 - 1m10 en charge
Poids : 10,5 T - 11 T en charge
Coque acier à bouchain (bleu nuit, RAL 5400), Superstructures (blanches, RAL 9010), peintures très saines mais de trois ans
Pont arrière et passavants : teck
Postes de pilotage : intérieur et extérieur, barres à roue hydrauliques
Tableau de bord intérieur (2019) : tableau de contrôle DMC GX, BMS
Balcons, chandeliers, bossoirs : inox
Bimini, cagnards balcon de pont
Echelle inox et Plage de bain AR
Ancre et chaine (30m de 12)
4 anodes (deux ans en eaux douces)
Antifouling à matrice dure (2026)
MÉCANIQUE
Moteur Volvo Penta TMD 31A
N° 2203105616
4 Cylindres, 100 CV, turbo :
2965 heures en 2016, 3370 heures en 2023; 170 heures (nouveau compteur, d’octobre 2023 jusqu’au printemps 2026) : total : 3540 heures. Une horloge !
Hélice 4 pales
Hydrolub
Entretien mécanique exclusif depuis 2016 (M. Le Clainche, SMIB)
ELECTRICITÉ
Circuit alimentation (2017)
Batteries 12 V :
- 2 de servitude neuves GEL UNIBAT, 12V, 2x150Ah (2025),
- 1 moteur,
- 1 propulseur d’étrave (révisé 2024) - et guindeau électrique
Multiplus Compact, tableau de contrôle DMC GX, BMS Victron (2017)
Convertisseur 12V / 220V Victron (2017)
Transformateur d’Isolation Victron contre électrolyse (2017)
Nlle prise de quai 220 V (2022)
Traceur Sondeur RAYMARINE RS 150 (2019), Logiciel NAVIONIC (à mettre à jour)
Radio FM CLARION (2017)
Guindeau électrique Quick HC3 deux prises pour commande (2023)
VHF fixe Suivi et modif. Élec. Exclusif depuis 2016 (M. Clerc, SPN ENERGY)
AMÉNAGEMENTS
Configuration intérieure d’origine, plaquage bois, (isolation insuffisante en hiver)
Carré en U, 5 places, 1m95 sous barrot dans le carré, grand lanterneau, largement vitré
Stores vénitiens tissus
Cabine AR séparée, lit double
Cabinet de toilettes avec douche électrique avec WC électriques (moteur révisé 2022)
Cuve eaux grises : 200 L
Cabine AV : indépendante, deux grandes couchettes en V
Dinette convertible en couchette double sur tribord
Cuisine sur babord gaz 2 feux : inox Evier rond : inox, Micro ondes, Frigo WAECO
Gaz : Propane (coqueron AV)
Cumulus eau chaude 100 L : électrique et circuit refroidissement moteur
Chauffage Webasto diesel
Cuves gasoil : 2 x 200 L
Cuve Eau douce 200 L
Cuve à eaux noires
BATEAU VISIBLE PORT de REDON (35600),
Accès gare SNCF (10 mn à pieds)
Sera sur terre-plein en novembre.
Dossier complémentaire Google Drive à disposition
Annonce publiée
