Annonce exclusive Gens de Confiance
Vends porte-vélo sur attelage voiture
Vélos & Trottinettes…
Provins (77160)
230 €
Porte vélo sur attelage
Jamais servi, toujours dans son emballage. Acheté avec voiture Peugeot 2008 à 625 €
Description :
• Ne permet pas d’ouvrir le hayon sur Partner et Traveller
DESCRIPTION
* Poignée de serrage réglable pour un montage facile du porte-vélos
* Montage aisé des vélos grâce à des bras de fixation amovibles
* Transporte les vélos aux jantes larges grâce à des portes-roues facilement extensibles
* Accès facile au coffre même avec les vélos fixés, grâce à la pédale de basculement pratique
* Sangles à serrage rapide équipées de boucles micro-clip pour une fixation rapide des roues
* Simple à plier pour faciliter le rangement à plat - Rentre dans la plupart des coffres
* Pré-assemblé, aucun outil requis
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
* Nombre max. De vélos : 2
* Capacité de charge : 46 kg
* Poids max. Par vélo : 25 kg
* Dimensions I x Lxh : 130 x 56 x 76 cm
* Dimensions plié I x L x h : 106 x 66 x 30 cm
Poids : 14.2 kg
* Convient aux cadres de dimensions : 22-80 mm
* Distance entre les vélos : 19 cm
* Montage des roues sur supports réglables
* Fonction de basculement (avec vélos)
* Feux arrière
* Connecteur d’alimentation 13 voies
* Verrouillage des vélos au porte-vélos et du porte-vélos à l’attelage (serrures incluses)
* Matériaux : Aluminium
* Livré avec fixations et notice de montage
* Conforme à la norme City Crash
CONSEILS D’UTILISATION POUR LE CLIENT PARTICULIER
• Ce porte vélo permet de transporter des vélos électriques (25kg max par vélo).
ARGUMENTS COMMERCIAUX
* Développé dans le cadre d’un cahier des charges rigoureux prenant en référence les critères de résistance en dynamique les plus exigeants.
* Pour résister au temps et aux aléas de la route, les produits sont testés dans des situations extrêmes.
* Ce produit a subi des "Pull Test" (test de résistance), des "City Crash" (condition de collision en milieu urbain), des tests d’endurance ainsi que des tests de conduite.
* La prise au vent des vélos est réduite par rapport à un porte-vélos sur barre de toit ce qui permet de limiter la surconsommation de carburant.
* Ce type de porte-vélos ne risque en aucun cas d’endommager le véhicule car il n’existe aucun contact avec la carrosserie du véhicule.
Jamais servi, toujours dans son emballage. Acheté avec voiture Peugeot 2008 à 625 €
Description :
• Ne permet pas d’ouvrir le hayon sur Partner et Traveller
DESCRIPTION
* Poignée de serrage réglable pour un montage facile du porte-vélos
* Montage aisé des vélos grâce à des bras de fixation amovibles
* Transporte les vélos aux jantes larges grâce à des portes-roues facilement extensibles
* Accès facile au coffre même avec les vélos fixés, grâce à la pédale de basculement pratique
* Sangles à serrage rapide équipées de boucles micro-clip pour une fixation rapide des roues
* Simple à plier pour faciliter le rangement à plat - Rentre dans la plupart des coffres
* Pré-assemblé, aucun outil requis
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
* Nombre max. De vélos : 2
* Capacité de charge : 46 kg
* Poids max. Par vélo : 25 kg
* Dimensions I x Lxh : 130 x 56 x 76 cm
* Dimensions plié I x L x h : 106 x 66 x 30 cm
Poids : 14.2 kg
* Convient aux cadres de dimensions : 22-80 mm
* Distance entre les vélos : 19 cm
* Montage des roues sur supports réglables
* Fonction de basculement (avec vélos)
* Feux arrière
* Connecteur d’alimentation 13 voies
* Verrouillage des vélos au porte-vélos et du porte-vélos à l’attelage (serrures incluses)
* Matériaux : Aluminium
* Livré avec fixations et notice de montage
* Conforme à la norme City Crash
CONSEILS D’UTILISATION POUR LE CLIENT PARTICULIER
• Ce porte vélo permet de transporter des vélos électriques (25kg max par vélo).
ARGUMENTS COMMERCIAUX
* Développé dans le cadre d’un cahier des charges rigoureux prenant en référence les critères de résistance en dynamique les plus exigeants.
* Pour résister au temps et aux aléas de la route, les produits sont testés dans des situations extrêmes.
* Ce produit a subi des "Pull Test" (test de résistance), des "City Crash" (condition de collision en milieu urbain), des tests d’endurance ainsi que des tests de conduite.
* La prise au vent des vélos est réduite par rapport à un porte-vélos sur barre de toit ce qui permet de limiter la surconsommation de carburant.
* Ce type de porte-vélos ne risque en aucun cas d’endommager le véhicule car il n’existe aucun contact avec la carrosserie du véhicule.
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