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Annonce exclusive Gens de Confiance
Vends 6 cartes postales anciennes de bateaux debut du XXème siècle
Objets de collectionneurs
Montpellier (34000)
10 €
Chers Gens de Confiance,
Je propose 6 cartes postales anciennes du début du XXème siècle que j’ai regroupé sur le thème des navires et sous-marins de la Marine Nationale
Bien de famille
Il s’agit des représentations de :
- La 1ère frégate "La Couronne" cuirassée de type Gloire à coque intégrale en fer de 1859 - En 1865, "la Couronne" fait partie de la flotte de Napoléon III lors de sa visite de l’Algérie. Elle est convertie en navire-école de canonnage en 1881 - Elle est ensuite désarmée le 1er décembre 1908 et sert de caserne flottante à Toulon de 1910 à 1932 - Elle est démolie en 1934
- Le Contre-torpilleur d’Escadre "l’Epieu" - septembre 1915-1918 : Méditerranée ; Division des Patrouilles de la Tunisie, 9ème Escadrille de Contres-Torpilleurs à Bizerte - Il est démoli en 1922
- Le Vaisseau Ecole des Torpilleurs le "Magenta" - Le "Magenta" est un cuirassé à coque en fer de la classe Marceau - Lancé en 1890, il entre en service en 1893 ; il est démoli en 1910
- Le Cuirassé d’Escadre "Charles Martel" - Le "Charles Martel" lancé en 1893 était initialement un cuirassé à barbettes - En artillerie, un canon est en barbette lorsqu’il est sur une plateforme à ciel ouvert (par opposition à une casemate) et qu’il tire par dessus le parapet (et non à travers une embrasure dans la fortification) - Il fut le premier navire de la marine française à utiliser le plaquage de nickel sur l’acier du blindage - Son artillerie lourde fut ensuite montée en tourelles - Il est démoli en 1922
- Le Cuirassé d’Escadre "Iena" après l’explosion du 12 Mars 1907 (200 victimes) avec une représentation du fort central du bateau complètement détruit
L’enquête mit en cause une poudre de munition. En vieillissant, la poudre se décomposait, devenait instable et s’auto-enflammait. C’est ainsi que débuta la fameuse « affaire des poudres », qui opposa violemment Léopold Maissin, alors directeur de la poudrerie du Moulin blanc au Relecq-Kerhuon près de Brest et Albert Louppe, alors directeur de la poudrerie de Pont-de-Buis qui se rejetèrent réciproquement les responsabilités. Cette polémique dura jusqu’en 1914, ravivée en novembre 1911 par l’explosion du cuirassé Liberté - En 1908-1909, l’Iéna termina sa carrière comme cible de tir pour la Marine et servit en particulier à la mise au point des obus perforants qui devaient exploser seulement après avoir traversé le blindage de la cible
- Le "Lutin" Sous-marin perdu perdu dans la lagune de Bizerte le 16 Octobre 1906 - La raison du naufrage est un caillou qui aurait gêné la fermeture d’une vanne et entraîné l’éclatement d’un ballast entrainant le sous marin au fond de la lagune - Le naufrage coûta la vie aux 16 membres de l’équipage
Je propose 6 cartes postales anciennes du début du XXème siècle que j’ai regroupé sur le thème des navires et sous-marins de la Marine Nationale
Bien de famille
Il s’agit des représentations de :
- La 1ère frégate "La Couronne" cuirassée de type Gloire à coque intégrale en fer de 1859 - En 1865, "la Couronne" fait partie de la flotte de Napoléon III lors de sa visite de l’Algérie. Elle est convertie en navire-école de canonnage en 1881 - Elle est ensuite désarmée le 1er décembre 1908 et sert de caserne flottante à Toulon de 1910 à 1932 - Elle est démolie en 1934
- Le Contre-torpilleur d’Escadre "l’Epieu" - septembre 1915-1918 : Méditerranée ; Division des Patrouilles de la Tunisie, 9ème Escadrille de Contres-Torpilleurs à Bizerte - Il est démoli en 1922
- Le Vaisseau Ecole des Torpilleurs le "Magenta" - Le "Magenta" est un cuirassé à coque en fer de la classe Marceau - Lancé en 1890, il entre en service en 1893 ; il est démoli en 1910
- Le Cuirassé d’Escadre "Charles Martel" - Le "Charles Martel" lancé en 1893 était initialement un cuirassé à barbettes - En artillerie, un canon est en barbette lorsqu’il est sur une plateforme à ciel ouvert (par opposition à une casemate) et qu’il tire par dessus le parapet (et non à travers une embrasure dans la fortification) - Il fut le premier navire de la marine française à utiliser le plaquage de nickel sur l’acier du blindage - Son artillerie lourde fut ensuite montée en tourelles - Il est démoli en 1922
- Le Cuirassé d’Escadre "Iena" après l’explosion du 12 Mars 1907 (200 victimes) avec une représentation du fort central du bateau complètement détruit
L’enquête mit en cause une poudre de munition. En vieillissant, la poudre se décomposait, devenait instable et s’auto-enflammait. C’est ainsi que débuta la fameuse « affaire des poudres », qui opposa violemment Léopold Maissin, alors directeur de la poudrerie du Moulin blanc au Relecq-Kerhuon près de Brest et Albert Louppe, alors directeur de la poudrerie de Pont-de-Buis qui se rejetèrent réciproquement les responsabilités. Cette polémique dura jusqu’en 1914, ravivée en novembre 1911 par l’explosion du cuirassé Liberté - En 1908-1909, l’Iéna termina sa carrière comme cible de tir pour la Marine et servit en particulier à la mise au point des obus perforants qui devaient exploser seulement après avoir traversé le blindage de la cible
- Le "Lutin" Sous-marin perdu perdu dans la lagune de Bizerte le 16 Octobre 1906 - La raison du naufrage est un caillou qui aurait gêné la fermeture d’une vanne et entraîné l’éclatement d’un ballast entrainant le sous marin au fond de la lagune - Le naufrage coûta la vie aux 16 membres de l’équipage
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